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  【在】【公】【众】【的】【建】【议】【和】【客】【户】【的】【高】【度】【关】【注】【下】【,】【2】【0】【1】【2】【年】【3】【月】【,】【广】【州】【铁】【路】【首】【次】【尝】【试】【了】【高】【铁】【快】【递】【业】【务】【,】【并】【开】【通】【了】【广】【州】【南】【至】【长】【沙】【南】【运】【区】【的】【快】【递】【业】【务】【。】【有】【人】【认】【为】【,】【目】【前】【的】【高】【铁】【快】【递】【只】【在】【2】【0】【个】【城】【市】【开】【业】【,】【承】【接】【的】【业】【务】【量】【有】【限】【,】【不】【会】【撼】【动】【顺】【丰】【的】【“】【四】【通】【一】【”】【在】【快】【递】【市】【场】【的】【领】【先】【地】【位】【。】【习】【惯】【了】【,】【它】【会】【被】【发】【现】【是】【美】【丽】【的】【。】【高】【铁】【快】【递】【业】【务】【也】【有】【良】【好】【的】【服】【务】



  【“】【高】【铁】【快】【递】【”】【加】【进】【物】【流】【行】【业】【,】【必】【将】【利】【用】【高】【铁】【的】【优】【势】【优】【势】【与】【其】【他】【物】【流】【公】【司】【展】【开】【竞】【争】【,】【不】【仅】【让】【人】【民】【有】【了】【选】【择】【,】【最】【终】【也】【将】【造】【福】【人】【民】【。】【两】【者】【可】【以】【利】【用】【自】【己】【的】【优】【势】【,】【在】【铁】【路】【沿】【线】【的】【城】【市】【网】【点】【和】【火】【车】【站】【相】【互】【补】【充】【,】【从】【而】【最】【大】【限】【度】【地】【提】【高】【高】【铁】【的】【快】【捷】【便】【利】【性】【。】【高】【速】【铁】【路】【快】【递】【不】【受】【交】【通】【拥】【堵】【,】【空】【中】【交】【通】【管】【制】【和】【其】【他】【因】【素】【的】【影】【响】【。】【如】【果】【高】【速】【铁】【路】【网】【络】【与】【物】【流】【公】【司】【资】【源】【正】【确】【整】【合】【,】【将】【大】【大】【降】【低】【成】【本】【。】


  【成】【本】【低】【于】【航】【空】【快】【递】【:】【高】【速】【铁】【路】【快】【递】【的】【成】【本】【通】【常】【比】【空】【运】【的】【成】【本】【低】【四】【分】【之】【一】【。】【航】【空】【快】【递】【很】【收留】【易】【受】【到】【天】【气】【,】【延】【误】【甚】【至】【取】【消】【的】【影】【响】【。】【相】【反】【,】【邮】【政】【运】【输】【和】【航】【空】【货】【运】【涉】【及】【多】【个】【运】【营】【商】【,】【双】【方】【之】【间】【的】【服】【务】【存】【在】【一】【定】【差】【异】【。】【铁】【路】【部】【门】【已】【开】【始】【放】【下】【身】【体】【,】【积】【极】【为】【企】【业】【提】【供】【货】【运】【服】【务】【。】



【截】【至】【往】【年】【9】【月】【,】【顺】【丰】【货】【机】【的】【数】【量】【已】【达】【到】【3】【1】【架】【,】【其】【自】【有】【货】【机】【有】【1】【2】【架】【。】【随】【着】【近】【年】【来】【铁】【路】【货】【运】【的】【转】【移】【,】【货】【运】【量】【逐】【年】【下】【降】【。】【航】【空】【仍】【然】【很】【昂】【贵】【,】【选】【择】【资】【金】【充】【足】【的】【航】【空】【更】【好】【。】【运】【输】【速】【度】【相】【对】【较】【快】【:】【虽】【然】【铁】【路】【快】【速】【的】【速】【度】【没】【有】【空】【运】【速】【度】【快】【,】【但】【从】【理】【论】【速】【度】【来】【看】【,】【铁】【路】【运】【输】【受】【自】【然】【环】【境】【影】【响】【较】【小】【,】【天】【气】【等】【因】【素】【影】【响】【不】【大】【。】


来自  :<天龙_动态主外链>

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